Экспертиза масла GEELY & VOLVO ответы на все вопросы.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 19 янв 2025

Комментарии • 454

  • @YRAL-EKB
    @YRAL-EKB 11 месяцев назад +145

    Разочарован роликом,просто расказали все поверхносно нм какай конкретики,полный отстой! Почему эксперт не расказал,какие продукты износа,какое масло было залито,пакет присадок,характеристики,что с новым Лопал? Что это вобще за жижа? Так ждал это ролика и такая шляпа......

    • @СергейТорунов
      @СергейТорунов 11 месяцев назад +17

      Скажи спасибо, что хоть кто то сделал экспертизу и рассказал с экспертной точки зрения что с жидкостями.
      Более глубокой анализ закажи сам, оплати, внятно донеси до людей.
      И тогда мы оценим шляпа это или нет)
      Удачи

    • @YRAL-EKB
      @YRAL-EKB 11 месяцев назад +39

      А за что спасибо? За то что прорекламировали какую-то контору, эксперт которой двух слов связать не може,за это? За то что нагнали жути на владельцев,в ожидании что очереди выстроятся на замену? А что по факту? Да ничего,то что масло херовое и его нужно менять и так все знали.

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +5

      Не расстраивайтесь, скачивайте заключение и изучайте

    • @IGOR777RUS
      @IGOR777RUS 11 месяцев назад +10

      по лопалу есть полный анализ на ойлклубе-отличное масло

    • @YRAL-EKB
      @YRAL-EKB 11 месяцев назад +11

      Я не специалист и в результатах этих ничего не понимаю как и большинство ваших подписчиков,а вы специалисты вам доверяют и могли бы болие ответственно подойти к данному вопросу,раз уж ввязались в это то разберитесь до конца и объясните простым языком. Создаётся такое впечатление что вы чего то недоговариваете или не хотите озвучивать.

  • @gelovokiluk
    @gelovokiluk 11 месяцев назад +54

    Будьте добры, проверьте при возможности твёрдомером для металлов шестерни редукторов Вольво и Джили на предмет различия их твёрдости.

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +10

      Спасибо за комментарий! Тоже задумались над этим экспериментом.

    • @my.binokular5283
      @my.binokular5283 11 месяцев назад

      @@vollux1 Отличный и важный эксперимент! Снимет основной вопрос качества и надёжности! Надеюсь...

    • @АлексейМошкин-щ4ф
      @АлексейМошкин-щ4ф 11 месяцев назад

      Истину глаголиш.

    • @Сверло-т1ц
      @Сверло-т1ц 11 месяцев назад +14

      Ничего они не проверят. Vollux этими роликами созывает автомобили к себе в серсив. А чтобы вы понимали, месяц назад на услуги замены масок в редукторах у них стояло 12000, а после экспертизы стало стоить 22500.
      Только идиот на это поведется.

    • @Роман-ь7м4ъ
      @Роман-ь7м4ъ 11 месяцев назад +3

      @@Сверло-т1ц ну я вот менял у себя в в городе в гаражах. Масло такое же гавно как и у них в видео. Нормальное желание на очевидном косяке заработать.

  • @ИгорьОхохонин
    @ИгорьОхохонин 11 месяцев назад +47

    Следующий анализ,залитые масла Вольво,только через 2ткм,иначе сопоставление будет не корректным.У нас,в авиации,при обнаружении частиц износа в масле,частота замены и забора анализа уменьшается в 5-6 раз и при выявлении роста количества продуктов износа от пробы к пробе,замена агрегата.Вам же нужно сравнение наличия и количества продуктов износа на оригинальном масле и масле Вольво.Это для начала.

    • @Kerogas_
      @Kerogas_ 11 месяцев назад

      Сейчас-то наверное уже агрегат не заменишь?

    • @rosarioagro1445
      @rosarioagro1445 11 месяцев назад

      Ффф​@@Kerogas_

    • @ИгорьОхохонин
      @ИгорьОхохонин 11 месяцев назад +1

      @@Kerogas_ Меняем

    • @MrIbra78
      @MrIbra78 11 месяцев назад

      И то, продуктов износа наверняка будет меньше, чем при первой обкатке.

  • @АндрейРыжков-б6д
    @АндрейРыжков-б6д 11 месяцев назад +18

    Топливо в масло попадает при холодном запуске. Обогащеннная топливная смесь, часть несгоревшего топлива в момент прогрева двс проходит через кольца в картер двс.

  • @СергейШпак-я2п
    @СергейШпак-я2п 11 месяцев назад +44

    Нужно произвести сравнение шестерн твердометром в Монжаро и Вольво.Если в Монжаро " сырой" металл,то масло нужно будет менять чаще чем в двигателе!

    • @Зарянка-щ1ю
      @Зарянка-щ1ю 11 месяцев назад +2

      Возможно на заводе залили обкаточное масло

    • @my.binokular5283
      @my.binokular5283 11 месяцев назад +5

      @@Зарянка-щ1юЗачем заливать плохое масло для обкатки? Где логика?

    • @salo7958
      @salo7958 11 месяцев назад +3

      Не , это точно никто не будет делать ((

    • @alexp.886
      @alexp.886 11 месяцев назад +8

      ​@@Зарянка-щ1юобкаточная масло?на весь срок службы. Ну ты Насмешил

  • @andrewknyazev1489
    @andrewknyazev1489 11 месяцев назад +23

    Лучше бы ещё через 2500 км снова слить с редукторов и халдекса масло и хотя бы визуально увидеть состояние масла.
    Будет хотя бы понятнее причина в масле или в самих узлах такого вида при замене.

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +8

      Сделаем.

  • @danil250590
    @danil250590 11 месяцев назад +19

    Да, ждал ролика и.... Грустно все. Больше половина видео реклама, а по факту ничего толком и не рассказали. До экспертиз оил клаба вам, ребят, далеко. Уж извините

  • @KaneEnforce
    @KaneEnforce 11 месяцев назад +13

    Топливо в моторном масле. Нужно смотреть режим эксплуатации авто. Зимняя городская эксплуатация с частыми прогревами и короткими поездками, при которых масло в ДВС не прогревается до 80-90 градусов, ведёт к сильному разжижению масла топливом. Чтобы "лишнее" топливо естественным образом выпаривалось из моторного масла, его (масло) нужно прогревать выше 90 градусов. Трасса либо длительные городские поездки. Если топлива много при летней эксплуатации или после длительных поездок, когда масло прогревается до 100 градусов и выше, тогда нужно смотреть форсунки, почему они льют.

    • @user-pk5yo3ir4g
      @user-pk5yo3ir4g 11 месяцев назад +3

      Ну не нужно давить гашетку на не прогретом и не обкатанном двигле))

  • @ИльяДавыдов-ю8л
    @ИльяДавыдов-ю8л 11 месяцев назад +1

    Хороший тест. Есть над чем задуматься в плане масла для авто и самого двигателя.

  • @timasamara
    @timasamara 11 месяцев назад +17

    Я человек простой. Иду в автосалон покупаю новый Monjaro. Езжу кайфую гарантия 5 лет и плевал я на эти коробки раздатки мосты не мосты, халдексы шмандексы и мне до лампочки какое там где масло, черное оно или белое, сливочное или подсолнечное. Кончилась гарантия, сдал в трейд ин, забрал новую тачку и кайфую дальше. Человек, отслюнявший пять лимонов за тачку, наверное не должен заниматься такой херней.

    • @pitradomir
      @pitradomir 11 месяцев назад +2

      5 лет, их еще прожить нужно. И не известно какие цены и какие авто через 5 лет будут?

    • @Русланггждшзщ
      @Русланггждшзщ 11 месяцев назад +1

      Точно. У нас есть люди. Меняют что то. Зачем. А эти умники

    • @ПавелМельников-ф6ь
      @ПавелМельников-ф6ь 11 месяцев назад +4

      Гарантия 5 лет не на весь автомобиль и не на все узлы

    • @dmitrynikitin2989
      @dmitrynikitin2989 11 месяцев назад

      Есть ещё один момент с ценой!!! Вы покупая его тут за 5 надеетесь что там реально всё на 5 сделано , но в Китае цена этого авто в РАЗы меньше, поэтому наверное стоит задумываться о том что качество этого изделия не на 5 млн. и наверное не стоит надеятся на это.

    • @Nice-is2on
      @Nice-is2on 11 месяцев назад

      ​​@@dmitrynikitin2989ну человеку хочется прикормить бедствующих дилеров, я взял новый монжаро супруге во Владивостоке со всеми уплатами вышел 3,1 млн, за разницу в цене можно привезти вторую машину и растаможить как запчасти (старый добрый конструктор) и вот тебе каско и гарантия хоть на 10 лет, так-то 2млн за гарантию это бред)

  • @АлександрМартын-т1ч
    @АлександрМартын-т1ч 11 месяцев назад +6

    Добрый вечер, хорошая задумка, но эксперту вообще не дали раскрыть анализы полностью! Что было в отработанных маслах? На что обратить внимание (по износу).

  • @AndreyS-XM
    @AndreyS-XM 11 месяцев назад +1

    Алексей спасибо за кропотливые труды, конечно интересно посмотреть что будет еще через 1000 км., так будет понимание как будут работать узлы в данном автомобиле и их долговечность.

  • @_Artis
    @_Artis 3 месяца назад +1

    можно опубликовать результаты лабораторных анализов? или это большой секрет?

  • @МаксимМедведев-ф7д
    @МаксимМедведев-ф7д 11 месяцев назад +18

    Срочно разобрать ступичные подшипники и смазку на анализ, а потом срочно заменить всю смазку во всех подшипниках качения в автомобиле и менять ее потом каждые 500 км. 😊

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +1

      Ну это переборчик))

    • @АлексейМошкин-щ4ф
      @АлексейМошкин-щ4ф 11 месяцев назад +1

      Все жидкости жижи меняем на каждом т о а антифриз через раз

    • @user-pk5yo3ir4g
      @user-pk5yo3ir4g 11 месяцев назад

      ​@@АлексейМошкин-щ4фс антифризом всё хорошо. Немного повышенное содержание алюминия это процесс окисления нового алюминиевого блока. Так и должно быть. Покроется система ровной плёнкой и его не станет.

    • @АлексейМошкин-щ4ф
      @АлексейМошкин-щ4ф 11 месяцев назад

      @@user-pk5yo3ir4g тут без антифриза гемора полно. Ребята это только начало "китайских экспериментов" думайте головой прежде чем схватить эту китайскую обвертку с планшетами. Любой марки.

    • @madzh
      @madzh 11 месяцев назад +1

      Надо китайские машины заменить просто на нормальные

  • @alexpushkarev6954
    @alexpushkarev6954 11 месяцев назад

    Охреннное видео! Я проработал 15 лет в компании которой принадлежала эта лаборатория. И в 2009 году моя супруга оказывала содействие в вопросах связанных с открытием этой лаборатории. Ждём продолжения. Нужно обязательно смотреть динамику износа, по логике концентрация продуктов износа в масле должны меняться со временем.

  • @otdelochnoe
    @otdelochnoe 11 месяцев назад +10

    Судя по комментариям "эксперта" в бумажке, выдаваемой анализатором, он не эксперт вообще )) Наличие магнитных частиц у него указывает на повышенный износ. Вот прям наличие равно повышенный? Т.е. в любом редукторе, в котором мы увидим магнитные частицы - повышенный износ? Вызывает сомнение весь этот фарс, почему с печатью и подписью только антифриз?

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +1

      Это не фарс и вы не правы😉

    • @Yurgen2002
      @Yurgen2002 11 месяцев назад

      Передергивайте молча!
      Для тех у кого есть мозги многое стало понятно и подтверждено. И, да: наличие частиц указывает на повышенный износ ввиду того, что пробег 2000км. Причины надо выяснять на практике, а не построением догадок. А то потом такие эгсперды как вы задолбают своими выпердами.

    • @Сверло-т1ц
      @Сверло-т1ц 11 месяцев назад

      Все прав он. А ваш ролик проверит роспотребнадзор и вы будете отвечать по закону, уж поверьте

  • @ЧумнойДоктор-ь4щ
    @ЧумнойДоктор-ь4щ 10 месяцев назад +1

    Приветствую, гляньте в результатах тестирования масла из угловых передач, редуктора и халдекса ,нет ли примиси графита.

    • @vollux1
      @vollux1  10 месяцев назад

      Нет

  • @shlepakv
    @shlepakv 11 месяцев назад +5

    Слейте масло с редукторов и халдекса на новом Монжаро и оно там уже будет такого темного цвета залито с завода. По поводу масла по анализу оно написано нормальное, но с повышенным содержанием железа - я так понял в остальном оно хорошее, но т. к. идет притирка деталей в нем присутствует металл, который собирают магниты на пробках. В общем нужно просто чистить магниты и кататься дальше. Смысла нет менять сразу и даже на пробеге 10-20 тыс. так. как будет тоже самое.

  • @artemmalko
    @artemmalko 11 месяцев назад +9

    Точно было бы интересно про износ на новом масле. Думаю после 1 тысячи уже можно глянуть

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +2

      Сделаем!

    • @ВиталийБугаев-з1о
      @ВиталийБугаев-з1о 11 месяцев назад +2

      Да, хотя-бы через тысячу. Если будет вновь ёжик и чернота то узлы видимо не качественные

  • @NIK1986
    @NIK1986 10 месяцев назад +1

    Хорошо бы сравнить монжаро или тугелу дилерскую из белджи и китайскую с параллельного импорта, по тому, что залито там, и там.

  • @СергейТрусов-ы3б
    @СергейТрусов-ы3б 11 месяцев назад +2

    Да после 1000 км хорошо бы понять состояние масла после его замены. 100 км, кажется, маловато.

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад

      Готово, смотрите следующий выпуск.

  • @ASTOITLISVETIT
    @ASTOITLISVETIT 11 месяцев назад

    Благодарю вас а такую проделанную работу! Это очень ценная информация

  • @dmitriispbkirienko561
    @dmitriispbkirienko561 11 месяцев назад +2

    Здравствуйте а где анализы масел ? Только антифриз есть ? Куда то убрали ?и зачем

  • @bulldogrostoville2815
    @bulldogrostoville2815 11 месяцев назад +3

    Конечно интересут следующая замена моторого масла после еще 1 тыс км

  • @Max-kf3jb
    @Max-kf3jb 11 месяцев назад +3

    Если продукты износа разные то почему в Халдексе и редукторах цвет один и тот же?
    Так же вы сказали , цвет в масле это результат продукта износа.
    Но, если в Халдексе продукты износа фрикционов, а в редукторе это шестерни , то почему цвет то один ?

  • @alexp.886
    @alexp.886 11 месяцев назад +2

    После замены масла в заднем редукторе надо проверить задний самоблок на работоспособность, то есть выключить ESP( esc), заехать на диагоналку и проверить блокируется ли задний дифференциал без помощи электронных имитаций тормозами. так как вы залили обычное трансмиссионное масло, а надо было трансмиссионная для самоблокирующихся дифференциалов LSD

  • @Aleksenf
    @Aleksenf 11 месяцев назад

    Спасибо за проделанную работу!

  • @ytok09
    @ytok09 11 месяцев назад +1

    Для сравнения-2 тыс км и снова в лабораторию,только так можно понять есть ли топливо в масле,и какой процент в случае наличия.

  • @logalize
    @logalize 11 месяцев назад +10

    Добрый день.
    Дайте пожалуйста part number по маслам Volvo.
    В двигатель, редкктор, муфту.
    Спасибо!

  • @goldlinne
    @goldlinne 11 месяцев назад +6

    Ребят, а разве может быть не повышенные показания износа на обкатке? Я думаю на любой новой машине будет так. Нужен повтор теста через пару тысяч

    • @АлексейМошкин-щ4ф
      @АлексейМошкин-щ4ф 11 месяцев назад

      Да ну брось ты какой повышенный износ на новом авто. Это просто само авто такое го.......

    • @АлексейМошкин-щ4ф
      @АлексейМошкин-щ4ф 11 месяцев назад

      Просто красивая китайская обвертка

    • @SKIF_SARMAT
      @SKIF_SARMAT 5 месяцев назад +1

      ​@@АлексейМошкин-щ4фобкатка машины подразумевает притирку, у меня инфинити м45 V8 с салона брал, 50тыщ двигательль прирабатывплся и в этот пробег жрал масло, потом перестал

  • @БогданБогдасаров-ы2ы
    @БогданБогдасаров-ы2ы 11 месяцев назад +5

    Вот это выпуск лайк!!!!! Ждём анализ масла через 2000 км!!!

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +1

      Спасибо! Сделаем!

  • @АлександрИванов-ы7щ5и
    @АлександрИванов-ы7щ5и 11 месяцев назад +4

    Знакомый работает руководителем тех отдела одного из диллеров Geely. Он сказал,что на заводе заливают Shell в двигатель.

  • @ДенДен-щ3ц
    @ДенДен-щ3ц 2 месяца назад

    Это как раньше фишка на корейцах помню была менять катализатор 460 000 я проехал на солярисе ничего не менял и нет проблем

  • @ДмитрийВолобуев-и4в
    @ДмитрийВолобуев-и4в 11 месяцев назад +1

    Обязательно надо повторно проверить через 2тысяч и в коробке заодно.

  • @АнатолийГордеихин
    @АнатолийГордеихин 11 месяцев назад +1

    Владею Тугеллой, пробег почти 27т спасибо за ролик, мои опасения подтвердились, менял на 3т масла в муфте и редукторах, такая же хрень была, в двигателе менял тоже на таком пробеге, правда не видел что сливали но Лопал не лью, выбрал для себя Veriti. Ваше видео сбросил в нашу группу, вроде один написал, что уже к вам записался на замену)))

    • @Сверло-т1ц
      @Сверло-т1ц 11 месяцев назад +1

      Когда автор видео сам постит себе посты, ясно…как группа? Где вас пост? В студию, а особенно пост с заменой масла….

  • @СтаниславРоговский-в9х
    @СтаниславРоговский-в9х 11 месяцев назад +1

    Добрый день ,а почему в АКПП не проверили масло,очень интересно что там залито

  • @andreydrozhzhin6606
    @andreydrozhzhin6606 11 месяцев назад +9

    Ну конечно интересная история, по хорошему надо сделать следующее:
    1. Все тоже самое проделать на дилерском автомобиле;
    2. Далее результаты официально отправить представительству и получить ответы/комментарии;
    Но тут главное пончиь, а что будет если ездить на таком масле до скора его замены по регламенту? Может просто ни чего не будет?)) об этом автор не говорит... Или если ездить, то ресурс агрегатов сократится существенно? Что будет-то...
    Если ме плохо будет... То я бы менял на 5000 полностью все на 0 ТО и далее еще раз на первом ТО, а далее по регламенту... Но интересно то, что на европейских и японских авто ни кто этим не занимался, вот интересно например на каком-нибудь ВАГ проверить тоже самое и тогда будет очень интересный контент и выводы... А пока это все волнительно, но не более того...

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +1

      Сделаем.

    • @aleksandr977
      @aleksandr977 11 месяцев назад

      Слышал, что в Японии на Тойотах регламент 5000 или 10000 км. Оттого и надежность. А не как у нас - пригнали правый руль и регламент 20ткм - надежно же!

    • @shtukaturkasten
      @shtukaturkasten 11 месяцев назад

      Ваг уже проверен временем, в не анализами

  • @SaromRn
    @SaromRn 11 месяцев назад +1

    Скажите а в оригинальной канистре Вольво масло Кастрол, или что-то другое? И если другое, то какое лучше лить?

  • @ЕвгенийКравцов-у3ь
    @ЕвгенийКравцов-у3ь 11 месяцев назад +1

    Напишите, пожалуйста, артикула масла и необходимое кол-во. Не все смогут доехать именно до Вас.

  • @WINI2003
    @WINI2003 11 месяцев назад +2

    Да сделайте пожалуйста повторный визуальный осмотр после пробега 1000 км

  • @PavelGold-xr3ig
    @PavelGold-xr3ig 11 месяцев назад +14

    Нужно еще в коробке масло проверить!!!

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +1

      Сделаем.

    • @Алексейлимаков-в2ъ
      @Алексейлимаков-в2ъ 11 месяцев назад +2

      Обязательно коробку на слив, даже без анализа, по цвету понятно будем

  • @Игорь-я3щ6п
    @Игорь-я3щ6п 11 месяцев назад

    Добрый день! Оптимально и логично было бы произвести следующие замеры через 2000 км! И при возможности сравнить качество стали в агрегатах трансмиссии джили и Volvo…

  • @Maloy3111
    @Maloy3111 9 месяцев назад +1

    открою вам секрет ребята, согласно руководству по эксплуатации с завода залито масло Shell
    Helix UItra Professional AS-L 0W-20 (SAE 0W-20). Поинтересуйтесь какая у него вязкость и все встанет на свои места с вашими догадкам и по бензину

  • @ГАРАЖ0095
    @ГАРАЖ0095 11 месяцев назад +1

    Пожалуйста сделайте сравнение металлов

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад

      Постараемся

  • @zingerkeks
    @zingerkeks 11 месяцев назад +26

    Срочно жижу из АКПП и тормазуху на исследования

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +4

      Хорошо, сделаем.

    • @Yurgen2002
      @Yurgen2002 11 месяцев назад +2

      Особенно тормАзуху!.... 🤦

  • @kuznetsovviktor1848
    @kuznetsovviktor1848 11 месяцев назад +3

    Давайте отчет оригинальны Вольвовских жиж через 2000 км пробега в сравнении с залитыми на заводе производителе!

  • @ВиталийБугаев-з1о
    @ВиталийБугаев-з1о 11 месяцев назад +2

    Конечно нужно ещё раз. Хотя-бы через тысячу, а лучше через 2000

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад

      Сделаем

  • @antideprisantmsk
    @antideprisantmsk 11 месяцев назад +1

    Лучше расскажите как горит кастрол после 4000 км - который вы советуете

  • @likhotvorikaleksandr
    @likhotvorikaleksandr 11 месяцев назад +1

    Масло в коробке передач проверьте пожалуйста!

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад

      Сделаем.

  • @hunter645
    @hunter645 11 месяцев назад +2

    Добрый вечер!
    Я только одного не понял
    Из за чего всё-таки стружка в масле?
    Масло плохое или шестеренки с некачественного металла сделаны ?

    • @reanimatorzzzjura6078
      @reanimatorzzzjura6078 11 месяцев назад +1

      Качество изготовление как вариант

    • @АлексейМошкин-щ4ф
      @АлексейМошкин-щ4ф 11 месяцев назад +1

      Метал фуфло.

    • @shtukaturkasten
      @shtukaturkasten 11 месяцев назад +1

      Из-за некачественного масла не может быть стружка в масле, тем более на 2000км пробега

  • @DartMitai
    @DartMitai 11 месяцев назад

    ждемс ролик после замены, через сколько сливать будете? предлагаю так же через 2к

  • @СергейМихайлович-х7х
    @СергейМихайлович-х7х 11 месяцев назад +6

    а что в коробке?

  • @ИОСИФСТАЛИН-ч9д
    @ИОСИФСТАЛИН-ч9д 11 месяцев назад +1

    Почему анализ антифриза с печатью организации, а масла нет? Есть что скрывать?

  • @trailerbatr6037
    @trailerbatr6037 11 месяцев назад +3

    Добрый день. Какая у вас стоимость замены масла в редукторах и халдексе вместе с материалами?

    • @Dimand9
      @Dimand9 11 месяцев назад

      15+-

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +1

      22800₽

    • @ИгорьНескажу-ш7о
      @ИгорьНескажу-ш7о 11 месяцев назад

      @@vollux1
      Так в первом ролике вы писали что 14 000 руб😂
      Пошла жара😂😂😂

    • @YRAL-EKB
      @YRAL-EKB 11 месяцев назад +1

      Менял в ЕКБ,редуктора,халдекс, ОФ.дилер вольво, работа +масла 16500.

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +1

      @@YRAL-EKB Хорошая цена, наверное)

  • @АрменГеворков-е2е
    @АрменГеворков-е2е 11 месяцев назад

    Халдекс, угловая передача и редуктор - это все на полном приводе? На переднем нет этого?

  • @salo7958
    @salo7958 11 месяцев назад +1

    Он вроде как с топливным насосом высокого давления))) ищите утечки. Одним из показателей этого будет переобогащение смеси на прогреве....

  • @Yurgen2002
    @Yurgen2002 11 месяцев назад +2

    Кстати сказать... Похоже, что такая "проблема" (надеюсь, что с заводскими маслами) не только у Манжаро... На электрических Зикрах и гибридных Ли тоже такой трабл с маслами в редукторах....

  • @shturman-76
    @shturman-76 9 месяцев назад

    Сделайте пожалуйста тест масла арабского ПАО Nomad novo iono 0w20 , с нашими допусками. Езжу на нем, всё отлично, цена радует

  • @БогданБогдасаров-ы2ы
    @БогданБогдасаров-ы2ы 11 месяцев назад +4

    Так же проверить после 2000 км масла

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +2

      Сделаем.

  • @МаксимИванов-ф3ш
    @МаксимИванов-ф3ш 11 месяцев назад

    Причину повышеного содержария топлива в масле моторном разберите пожалуйста!!!

  • @АннаЯновская-й6ц
    @АннаЯновская-й6ц 11 месяцев назад

    Добрый день, подскажите 5% бензина в масле это типовая проблема Монжаро или на одной машине, будете проверять?

  • @subaru5753
    @subaru5753 11 месяцев назад +5

    Проверьте пожалуйста твердомером шестерни и все что можно проверить

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +1

      Будем делать.

  • @pedr0elnegr036
    @pedr0elnegr036 7 месяцев назад +1

    После сборки а/м Monjaro усиленно гоняют на диностенде! Это может быть причиной такого состояния масла. Посмотрите китайский ролик о сборке Monjaro Assembly

  • @acvet1286
    @acvet1286 11 месяцев назад +4

    Вот просмотрел ролик и выложенные результаты анализа и что? Я так и не понял масло в этих редукторах нормальное или дерьмовое? Где окончательная оценка специалиста центра этого продукта? Нет у меня ни времени ни желания поднимать техническую литературу и анализировать цифры. Рекомендовать ЗАМЕНУ без окончательной оценки качества масла - НЕ КОРРЕКТНО!!! То что на магнитиках "налет" - это понятно, на таком пробеге идет приработка. (ДАЖЕ У ЯПОНЦЕВ! Только они приработку выполняют НА ЗАВОДЕ!) Кстати, слитая отработка мне чем-то по виду напомнило наши древние нигролы, используемые в нагруженных зубчатых/гипоидных передачах в советское время. А вот наличие "бензина" в масле говорит в первую очередь о проблемах в зазорах поршневой группы - при прямом впрыске бензин в масло может попасть только из цилиндров. И причины тому могут быть разные.

  • @Denis_Tar
    @Denis_Tar 11 месяцев назад +2

    А по анализу масла из угловой передачи и заднего редуктора разные?

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад

      Да

    • @Denis_Tar
      @Denis_Tar 11 месяцев назад

      @@vollux1 спасибо

    • @Denis_Tar
      @Denis_Tar 11 месяцев назад

      @@vollux1 спасибо

    • @Denis_Tar
      @Denis_Tar 11 месяцев назад +1

      Скажите, можно ли в угловую передачу заливать масло 75W-90? Судя по спецификациям от производителей оно не сильно отличается от 75W-85. И знаю, что многие так и делают. На сколько это вредно или же нет?

  • @Роман-ь7м4ъ
    @Роман-ь7м4ъ 11 месяцев назад +4

    Да я сам себе поменял на 8500. Неделю назад.
    Я планирую повторную замену в редукторах и муфте через 10 т. Км. Но будет хорошо, если вы через пару тыщь проверите масло везде

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +5

      Сделаем, я думаю в следующем выпуске.

    • @alexp.886
      @alexp.886 11 месяцев назад

      Пробки, кольца надо менять при замене масла в редукторах?

    • @Роман-ь7м4ъ
      @Роман-ь7м4ъ 11 месяцев назад

      @@alexp.886 на моем пробеге не меняли.

    • @Роман-ь7м4ъ
      @Роман-ь7м4ъ 11 месяцев назад

      @@alexp.886 мне не потребовалось

    • @Haier-d7y
      @Haier-d7y 11 месяцев назад

      Вот вы даете. Можете раз в неделю заезжать на замену масла везде.

  • @SerzhKiaCerato
    @SerzhKiaCerato 11 месяцев назад +3

    Начало с 14:40

    • @Romann_223
      @Romann_223 11 месяцев назад

      Спасибо!

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад

      А кому-то наоборот нравится) Всем не угодить😅

  • @Gobaz095
    @Gobaz095 9 месяцев назад +1

    Конкретно железа в угловой передаче больше, но там и фрикционы постоянно трутся. Но если брать все металлы из анализа, то в масле из двигателя их в несколько раз больше (примерно в 4.5). Как это кореллируется с износом? Слили бы масло с халдекса вольво да сравнили бы цифры. Да и где референсные значения? Как специалисты определяют что в допусках, а что нет?

    • @vollux1
      @vollux1  9 месяцев назад

      Исходя из практики.

  • @МаксимЯ-ж3о
    @МаксимЯ-ж3о 9 месяцев назад

    Вопрос на 24 минуте. Да проведите такой тест, в идеале на 500км, 2000 км и на 5000км и используйте масло джили и вольно на разных пробегах.

  • @andreyivanov2563
    @andreyivanov2563 11 месяцев назад +2

    Где результаты анализов скачать и посмотреть?

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +1

      Заключение экспертизы disk.yandex.ru/d/dVTAot8IhWWBYg

  • @CYBorg16SR
    @CYBorg16SR 11 месяцев назад

    Добрый день! А где можно посмотреть анализ Вольво масел? В результатах только заводские масла...

  • @Alex_20975
    @Alex_20975 11 месяцев назад +1

    Что скажете про масло Аккора?

  • @vlisimov8079
    @vlisimov8079 11 месяцев назад

    Добрый день. Напишите пожалуйста, какое масло заливали в редуктора и муфту.

  • @АндрейБорисов-я1р
    @АндрейБорисов-я1р 11 месяцев назад

    Сделайте анализ после пробега 1500км

  • @РоманСеин-я6о
    @РоманСеин-я6о 11 месяцев назад +15

    Ребят. Давайте и с коробки масло сольём на анализ. Может оно там тоже "транспортировочное"? Уже страшно

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +2

      Сделаем.

    • @jdm2754
      @jdm2754 11 месяцев назад +1

      Коробка Aisin и масло будет не китайское а нормальные которое заливают на конвейере!

    • @Shamil-h4d
      @Shamil-h4d 11 месяцев назад

      @@vollux1в двигатель монджаро можно лить масло 5w30?)

    • @АлексейМошкин-щ4ф
      @АлексейМошкин-щ4ф 11 месяцев назад

      @@jdm2754 на каком конвейере на китайском?, кем собран этот айзин китайцами. Там такой-же айзин как и их халдекс..

    • @jdm2754
      @jdm2754 11 месяцев назад

      @@АлексейМошкин-щ4ф коробка собрана в Японии а все остальное сделано в Китае
      Под машину если заглянуть будет шильдик aisin made Japan

  • @МихаилЩербаков-й9щ
    @МихаилЩербаков-й9щ 11 месяцев назад +1

    Бензин в масле, повышенный расход.
    Может форсунки, может настройки.

  • @azinovin
    @azinovin 11 месяцев назад

    Да, нужно еще раз проверить тыс через 2. Может оно такое же будет. А также слить с другого авто с пробегом 5 тыс и сравнить.

  • @Алексей-ф3и2в
    @Алексей-ф3и2в 11 месяцев назад

    Как нет статистики , в тугелла 2019 с каким мотором была?

  • @СергейВалерич-б8ю
    @СергейВалерич-б8ю 11 месяцев назад +4

    Топливо от недогрева масла и от непосредственного впрыска. У себя на тугелле слежу за температурой масла. После регулярных поездок продолжительностью 50 минут температура масла составляет 60 градусов. В таких условия топливо, которое попадает в основном при прогреве не успевает испариться. Температурный режим масла мягко говоря вызывает вопросы. За бортом около -5, в холода ситуация ещё хуже. Ещё из наблюдений, если в городе температура мало мальски растет, то за городом начинает падать.

    • @СергейВалерич-б8ю
      @СергейВалерич-б8ю 11 месяцев назад +1

      @@vasiliypupkins4814 у меня максимум зимой прогревались до 75 градусов. Раньше тоже была октавия а7 1.4 там в таких же условиях температура масла 90-95. Даже на дизельной БМВ, масло успевало прогреться.
      Сейчас провожу эксперимент, заткнул отверстие охлаждения поддона в защите, но похоже не помогает. Дальше буду пробовать картонку на правую сторону радиатора, перекрыв набегающий поток воздуха на двигатель.

    • @СергейВалерич-б8ю
      @СергейВалерич-б8ю 11 месяцев назад +1

      @@vasiliypupkins4814 думаю раз такая ситуация с разжижением, датчик стоит правильно. Надо дождаться тепла и посмотреть на температуру. А эксперименты я аккуратно провожу, не даю лишней нагрузки.

    • @my.binokular5283
      @my.binokular5283 11 месяцев назад +2

      @@vasiliypupkins4814 Ну вот вам, ребята, привет от субариста !)) На моделях Субару не зря выведена температура масла на экран в численном отображении! А температура ОЖ в виде синей и красной лампочки, в лучшем случае в виде круглой шкалы !)) И правильно! Она нахрен не нужна если мотор исправен! Там "карлсоны" работают и она барахтается около 90+- Градусов. А вот Т масла -это интересно!11лет наблюдаю!) Движки конечно разные у нас, но температура масла поднимается до самых высоких значений в пробках, рваном городском режиме езды. На трассе наоборот стабилизируется! Немного зависит от скоростного режима, но всё равно в комфортной зоне находится. Так что не бойтесь.

    • @СергейВалерич-б8ю
      @СергейВалерич-б8ю 11 месяцев назад

      ​@@vasiliypupkins4814у тебя жалюзи есть? У меня нет.

    • @СергейВалерич-б8ю
      @СергейВалерич-б8ю 11 месяцев назад

      @@vasiliypupkins4814 кроме вязкости, ничего хорошего на самом деле. Бензин растворитель, смывает масляную пленку и само масло убивает быстрее, требуется частая замена. У нас к тому же нет щупа, чтобы контролировать уровень. Сколько топлива туда нальет например через 5к при коротких поездках... Думаю после зимы не лишним будет сменить масло. Ну и дальше наблюдать. Особо критичного наверное ничего нет, иначе всплыло бу уже давно, машины не первый год в РФ продаются.

  • @RAA9586
    @RAA9586 9 месяцев назад

    топливо в масле очевидно из-за морозов, у нас на севере при холодных пусках при температуре -30 и ниже5 процентов почти всегда в отработке имеется, от машины конечно еще зависит конкретной

  • @Джедай-г1м
    @Джедай-г1м 11 месяцев назад

    Всё хорошо, но почему не сказали откуда бензин оказался в масле?

  • @ИльдусСалаватуллин-л2х
    @ИльдусСалаватуллин-л2х 11 месяцев назад +3

    спасибо за обзор , очень пригодилось

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад

      🤝

    • @АлексейМошкин-щ4ф
      @АлексейМошкин-щ4ф 11 месяцев назад

      Обзор кокраз на раздумий, сталкиваться с этим фуфлом или нет?

    • @ИльдусСалаватуллин-л2х
      @ИльдусСалаватуллин-л2х 11 месяцев назад

      @@АлексейМошкин-щ4ф я как раз купил этот "Фуфло" как вы говорите 😄и не капельке не жалею о своём выборе, до этого ездил на киа и по сравнению с Киа Монжаро это просто бомба как она рулиться и как она ездит вообще даже рядом не стоит . Позвольте у вас спросить , наверное вы очень долго владели этой марки машиной Монжаро и у вас есть резкие причины называть автомабиль фуфлом ?

  • @svoboda_tomsk
    @svoboda_tomsk 9 месяцев назад

    Причину наличия бензина в масле выяснили?

    • @vollux1
      @vollux1  9 месяцев назад

      Нет, так будем эксплуатировать

  • @OLEg_efcar.ru_.
    @OLEg_efcar.ru_. 11 месяцев назад +4

    А если износ будет продолжаться?? Замена масла не решит вопрос.
    Я бы через тысячу опять проверил.

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад +1

      Сделаем.

  • @CubaBO.
    @CubaBO. 2 месяца назад

    Оригинальное масло в двигатель Shell

  • @АндрейЧугреев-л3о
    @АндрейЧугреев-л3о 11 месяцев назад

    Здравствуйте, может не услышал, но монджаро импорт или Рст . Просто говорят как минимум на тугеллах купленных у официалов такого нет. На дроме люди пишут, что сливали масло в халдексе и оно было нормальным.

  • @АлександрСеров-х8щ
    @АлександрСеров-х8щ 11 месяцев назад +1

    Ждём анализ через 100км

  • @АлексейМошкин-щ4ф
    @АлексейМошкин-щ4ф 11 месяцев назад

    Алексей это прямой впрыск. Большой расход топлива машина тяжёлая. +фарсунки хоть и новые а как они впрыскивают?, если сразу из новя такая белиберда идёт.

  • @BASIlIY64
    @BASIlIY64 11 месяцев назад

    Спасибо! Ключевое, в джили не льют то что льют в ВОЛЬВО. А ещё отличаются агрегаты по качеству, понятно связано с затратами на производство. А кто сказал, что машина на долго?

    • @SKIF_SARMAT
      @SKIF_SARMAT 5 месяцев назад

      Время покажет

  • @zolotorog
    @zolotorog 10 месяцев назад

    Ребята, Вы вроде профи, а оценку масла по цвету делаете , ну вы даете. Современные масла чернеют уже через 50 км пробега из за своих моющих свойств.

  • @maxsk410
    @maxsk410 10 месяцев назад +1

    А топливо попадает в масло элементарно особенно при системе непосредственного впрыска в прямо цилиндр!

  • @sergeychurenkov8102
    @sergeychurenkov8102 11 месяцев назад

    печально, что низких выводов по моторному маслу кроме того, что оно разное... какое лучше, какое хуже и почему... осознанного выбора опять нельзя сделать.

  • @LeLiK_178
    @LeLiK_178 11 месяцев назад +3

    15 минут рассказывали про оборудование, 15 минут блеяния непонятного. Похоже что лаборатория не профильная отсюда и результат никакой. При холодных пусках бензин всегда попадает в масло это норма, но по мере его прогрева испаряется.

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад

      И в этом мы разберемся тоже😉

  • @РоманМакаров-с8м
    @РоманМакаров-с8м 11 месяцев назад +1

    На Тугелле проверьте пожалуйста тоже масла.

    • @николайпавлов-в3ъ
      @николайпавлов-в3ъ 11 месяцев назад +1

      Платформа одна и та же с монжаро.получается и жидкости одни и те же.я сомневаюсь что они заморочатся на другое масло

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад

      Все тоже самое будет.

    • @Роман-ь7м4ъ
      @Роман-ь7м4ъ 11 месяцев назад +1

      У меня тугелла я менял на прошлой неделе. Тожесамое было. На тугеле тоже менять однозначно

    • @РоманМакаров-с8м
      @РоманМакаров-с8м 11 месяцев назад

      ​@@vollux1, а есть ли разница дилерский авто или не дилерский?

    • @РоманМакаров-с8м
      @РоманМакаров-с8м 11 месяцев назад

      ​@@Роман-ь7м4ъавтомобиль у дилера приобретали?

  • @mikhailvoloshin9981
    @mikhailvoloshin9981 11 месяцев назад +1

    Ради сравнительного теста можно на 1000 км. Посмотреть а потом и на 2000 тысячах.

  • @lvswffclub
    @lvswffclub 7 месяцев назад +1

    Haldex не 6-ой, а 5-ый у монжаро

  • @vid7269
    @vid7269 4 месяца назад +2

    Джили Атлас 24 г при пробеге 1200км но 0 То в масле двигателя стружка не много но есть , вот такая неприятная история

  • @МаксимИванов-ф3ш
    @МаксимИванов-ф3ш 11 месяцев назад

    Через 500 километров посмотрите, с замененным маслом чтт будет, будкт ли продукты износа! И обязательно расскадите причину повышенооо содержания топлива в масле!!!

  • @jackblack5165
    @jackblack5165 11 месяцев назад

    ПодшиБники?

  • @АлексейМошкин-щ4ф
    @АлексейМошкин-щ4ф 11 месяцев назад +1

    Возьмите пробы с коробки азин там тоже теперь каша.

    • @vollux1
      @vollux1  11 месяцев назад

      Скорее всего там все нормально, но мы проверим этот момент

    • @АлексейМошкин-щ4ф
      @АлексейМошкин-щ4ф 11 месяцев назад

      @@vollux1 Алексей я думаю что в редукторах и в муфта х дело не в масле а просто в закалке железа планетарок шестерен и подшипников просто там все сырое не качественная обработка этих изделий и ведёт к такому износу а не "ПРИТИРКЕ" просто китайцы на скоро руку лепили как могли и что хотели. Из говна и палок. Я неделю назад зделал тоже самое на своём корейце киа спортейдж 18г.80тыс.пробег и там ни какой прикатки небыло масло было относительно чистое если знал бы не менял до 150тыс. Пробега. Алексей это идёт "износ" а не притирка" вы туда хоть любого масла залейте. Не качественно подготовленный метал обработки. Нет закалки в нем.